На крупных электрических судах с многочисленными параллельно соединенными группами аккумуляторных батарей используется для управления подключением или отключением отдельных групп к силовой шине гребной установки.

Применяется на выходе постоянного тока вспомогательного преобразователя в электровозах или электропоездах для питания вспомогательного оборудования, такого как вентиляторы и насосы.

Интегрируется на выходе высокоточного программируемого источника питания постоянного тока для подключения источника к тестируемому устройству. Ключевое требование — чрезвычайно низкое контактное сопротивление и термо-ЭДС, что гарантирует отсутствие дополнительной погрешности измерений.

Используется в военных специальных транспортных средствах для управления импульсным питанием, обеспечивающим мгновенную сверхвысокую мощность для высокоэнергетического электромагнитного оборудования (например, рельсотроны, лазерное оружие, системы радиоэлектронной борьбы).

Применяется в цепи постоянного тока аккумуляторной батареи онлайн-ИБП. При наличии сетевого питания управляет переводом аккумуляторной батареи в режим поддерживающего заряда; при отключении сетевого питания мгновенно замыкается, подавая энергию от батареи на инвертор.

Предназначен для управления запуском и остановкой высоковольтного воздушного компрессора в автомобилях на топливных элементах. Данная нагрузка представляет собой индуктивный электродвигатель с высоким пусковым током, а рабочая среда может содержать водород.

В высоковольтной системе электромобиля после отключения питания отвечает за управление контактором цепи активного разряда (обычно через резистор).

Предназначен для подключения к клеммам суперконденсаторного модуля с целью управления подключением разрядного резистора в цепь при остановке системы или в аварийном режиме для быстрого и безопасного рассеивания энергии, запасенной в суперконденсаторе.

Контакторный блок, интегрированный внутрь ручного аварийного выключателя (MSD). Когда обслуживающий персонал вытягивает рукоятку MSD, двунаправленная механическая конструкция данного контактора срабатывает первой, обеспечивая безопасное электрическое отключение высоковольтной цепи, после чего становится возможным физическое отсоединение высоковольтного разъема.

Устройство представляет собой гибридный коммутационный прибор, совмещающий механические контакты и силовые полупроводниковые элементы (например, MOSFET, IGBT). В моменты замыкания и размыкания операция «без дуги» выполняется полупроводниковыми компонентами, тогда как в установившемся проводящем режиме ток передаётся через механические контакты.

Это гибридное коммутационное устройство, сочетающее механические контакты и силовые полупроводниковые компоненты (например, MOSFET, IGBT). В момент включения и отключения операция «без дуги» выполняется полупроводниковыми элементами, а в установившемся проводящем состоянии ток передается через механические контакты.

Развертывается в системах питания постоянного тока -48V на телекоммуникационных базовых станциях и в центрах обработки данных, выполняя функции защиты силовой цепи и переключения нагрузки. Конструкция изделия ориентирована на достижение предельной компактности и низкого энергопотребления для соответствия плотной компоновке оборудования в стойках.