Применяется в высоковольтных силовых системах строительной техники,такой как электрокарьерные экскаваторы и погрузчики. Данные контакторы работают в экстремально тяжелых условиях: интенсивная постоянная вибрация, значительные перепады температур, воздействие пыли, грязи и влаги.

Контакторный блок,интегрированный внутри ручного сервисного разъединителя (MSD). Когда обслуживающий персонал извлекает рукоятку MSD, двунаправленная механическая конструкция внутри данного контактора срабатывает первой, обеспечивая безопасное электрическое отключение высоковольтной цепи, и лишь затем становится возможным физическое отключение высоковольтного разъема.

Последовательно включается в цепь резистора предварительного заряда в высоковольтной главной цепи новых энергетических автомобилей.При включении питания транспортного средства он срабатывает раньше главного контактора, осуществляя предварительный заряд ёмкостной нагрузки шины системы привода через токоограничивающий резистор, плавно повышая напряжение шины до уровня, близкого к напряжению аккумуляторной батареи.

Предназначен для интеллектуальных систем накопления энергии в микросетях с функцией”сглаживания пиков и заполнения провалов” потребления. Данный контактор поддерживает двустороннюю коммутацию больших токов, позволяя интеллектуальное перераспределение энергии между сетью, аккумуляторными батареями и локальной нагрузкой.

Является ядром управления мощностью,установленным внутри станции быстрой зарядки постоянного тока. Оно напрямую управляет передачей и отключением мощного постоянного тока (типичное напряжение 400–1000 В, ток 250–600 А), поступающего после выпрямления от сетевой стороны, к аккумулятору транспортного средства.

Применяется в цепях постоянного тока аккумуляторных кластеров крупных накопительных энергостанций, выполняя функцию интеллектуального «разъединителя» для аккумуляторных массивов.

Устанавливается в боксах постоянного тока для объединения цепей на фотоэлектрических электростанциях, в основном выполняет функции защиты при объединении цепей и предотвращения обратного тока.

Применяется во вспомогательных системах электропитания (например, освещение, кондиционирование, управляющее питание) в подвижном составе метрополитена, легкорельсового транспорта и других видов рельсового транспорта.

Ключевой «предохранительный выключатель» высоковольтной тяговой аккумуляторной батареи нового энергетического транспортного средства. Этот контактор отвечает за подключение и отключение главной цепи между аккумуляторной батареей и электроприводной системой, с номинальным рабочим напряжением до 450 В/750 В/900 В, обладает мощной токонесущей способностью (до сотен ампер) и высокой отключающей способностью.

В волне новой энергетической революции и промышленной модернизации стабильное и эффективное управление постоянным током является ядром системы. Наши контакторы постоянного тока, разработанные специально для требовательных применений на постоянном токе, являются вашим надежным экспертом в области силовых коммутаций.